４、11⇒４、11、12、14、２、６⇒

４、11、12、14、２、６、13　(50点)

４、11⇒４、11、12、14、２⇒15　(８点)

４－11、12、14－

11、12、14、２、６、13、15　(18点)

４⇒11、12、14、２、６　　11⇒４、12、14、２、６

ホープフルＳがキャリア１戦の馬が勝って平凡な時計で終わっただけに24年ダノンデサイルの再来か。少なくても今年の３歳牡馬路線は混とん状態。６月デビューの期待馬らが軒並みトーンダウン。王道路線の10月デビュー組もクラシックを意識できるような存在感のある馬がいない。
もちろん、３戦以上してすでに奥行き微妙より、キャリア２戦以内でなおかつ勢いのある馬に注目する。

６月デビューで理想的なローテ。前走の鼻出血は予想外のアクシデントとはいえ、グリーンエナジーの強さは本物だ。前々走の勝ち馬は夏場に重度の夏負けになったかのような落ちぶれて春までの復活は厳しそうだが、この馬は対照的に走るたびに期待が膨らんでいる。時計の出やすい馬場だったとしても最後早めに流し始めて上がり32秒台。しかも上がりＮｏ３より０秒９も速い数字を叩き出すのだから、相当な瞬発力型として完成形が近づいたことは心強い。父オルフェの異父兄ダイムも長距離に確かな実績を残していれば、距離延長は何の減点もなく、むしろイメージどおりの距離延長。

同日の３歳１勝と５ハロン通過がまったく同タイムで勝ち時計は０秒６劣る。それでも１戦１勝のアクセスがこれだけの人気を集めたのは不可解そのものだろう。レースの上がり時計は０秒６も劣り、何より最速上がりは０秒８も劣ったことが問題。そのレースの勝ち馬ノチェセラーダは次走ホープフルＳ10着の惨敗、最速上がりだったアーレムアレスは次走ホープフルＳで４着。これらの馬よりひと回り以上も低いレースレベルだった馬がＧⅢとはいえ、好走できるような数字でないことが明確に伝わってくる。特に加速する上がりレースラップで勝ち上がった馬の直後のレースに過信は禁物。

ソラネルマンの弱みは前走の逃げ切り勝ち。デビュー戦の逃げ切りほどではないが、１度ハナを切ったレースを経験した差し馬はその後、なかなかリズムに乗れないことが実証されている。超スローで実質残り３ハロンだけの競馬の前走だけに上がり時計に驚きはなく、むしろ控えた競馬でジリっぽさを露呈した前々走の姿がこの馬の本質か。本来は人気薄で狙うような数字しか兼ね備えてない若駒。鞍上だけで人気を上げていることを頭に入れとくべき。

結局、色々な配合を試してみてもサトノダイヤモンド産駒は年明け前後から一気に成長期を迎えるということ。ポルフュロゲネトスは初戦こそ、人気を裏切ったが、前２走の強さはまさにこれから上昇カーブしかイメージできない急成長をみせている。前走は手応え十分の立ち回りでも直線で徐々に窮屈になって結果的に正味残り100だけの競馬。それでも０秒５差の二千１分58秒台にクラシックを視野にできる逸材であることを証明しただろう。アクセスと同じ加速する上がりレースラップでも段違いの中身。

最速上がりを２回経験馬はゼロ。その中で３回経験しているマテンロウゲイルは変幻自在の瞬発力型として乗り役としても予想としても組み立てやすい。ラスト２ハロンのレースラップ11秒１－11秒１で最速上がり。しかも上がりＮｏ２より０秒６も速かった数字なら異次元レベル。前２走に初戦ほどインパクトはないものの、一変した好位差しならばイメージを変える必要はない。セレクト8000万円のエピファ産駒は真夏の反動がなければごく普通に勝ち負けを意識。