９、５、13⇒７⇒９、５、13、３、11、14、８　(18点)

９、５、13⇒９、５、13、３⇒７　(９点)

９⇒５、13、３、11、14、８⇒５、13、３、11、14、８　(30点)

５－９、13、３、11－９、13、３、11、14、８　(14点)

９⇔５、13、３、11、14、８

３歳のＧⅠ未勝利馬がどうやら１人気。ひと昔前までなら確実に"いいお客"としての扱いだが、天皇賞秋のレベル低下もまた現実。ジャパンＣ、有馬記念の賞金大幅アップでレース体系が完全に崩れたのが昨今の傾向。今やぶっつけ本番が主流のローテだけに有力馬はここ全力という馬が確実に減っている。
過去20年で３歳馬は計25頭。ＧⅠ未勝利馬が天皇賞秋３着以内は２頭。その２頭が直近のケースとはいえ、あくまで一過性の結果とみた。

24年未出走

23年未出走

22年
１着１人イクイノックス(東スポ杯２歳Ｓ１着。皐月賞２着、ダービー２着。前走ダービー)
３着４人ダノンベルーガ(共同通信杯１着。皐月賞４着、ダービー４着。前走ダービー)
９着５人ジオグリフ(札幌２歳Ｓで１着。皐月賞１着、ダービー７着。前走ダービー)

21年
１着３人エフフォーリア(共同通信杯１着。皐月賞１着、ダービー２着。前走ダービー)

20年未出走

19年
６着２人サートゥルナーリア(ホープフルＳ、神戸新聞杯１着。皐月賞１着、ダービー４着。前走神戸新聞杯)
15着13人ランフォザローゼス(重賞未勝利。ダービー７着。前走毎日王冠５着)

18年未出走

17年
６着４人ソウルスターリング(ジュベナイルＦ、チューリップ賞で１着。桜花賞３着、オークス１着。前走毎日王冠８着)

16着17人カデナ(京都２歳Ｓ、弥生賞で１着。皐月賞９着、ダービー11着。前走神戸新聞杯９着)

16年未出走

15年
５着４人アンビシャス(ラジオＮＩＫＫＥＩ賞１着、３歳春ＧⅠ未出走。前走毎日王冠６着)
17着７人サトノクラウン(東スポ杯２歳Ｓ、弥生賞で１着。皐月賞６着、ダービー３着。前走ダービー)

14年
３着１人イスラボニータ(東スポ杯２歳Ｓ、共同通信杯、セントライト記念で１着。皐月賞１着、ダービー２着。前走セントライト記念)

13年
５着４人コディーノ(札幌２歳Ｓ、東スポ杯２歳Ｓで１着。皐月賞３着、ダービー９着。前走毎日王冠７着)

12年
２着１人フェノーメノ(青葉賞、セントライト記念で１着、ダービー２着。前走セントライト記念)
５着３人カレンブラックヒル(ニュージーランドＴ、ＮＨＫマイルＣ、毎日王冠で１着。前走毎日王冠)
６着８人ジャスタウェイ(アーリントンＣで１着。ＮＨＫマイルＣ６着、ダービー11着。前走毎日王冠２着)

11年
未出走

10年
２着４人ペルーサ(青葉賞１着。ダービー６着。前走毎日王冠５着)
４着17人オウケンサクラ(フラワーＣ１着、桜花賞２着、オークス５着。前走秋華賞11着)
14着６人アリゼオ(スプリングＳ、毎日王冠１着、皐月賞５着、ダービー13着。前走毎日王冠)
15着18人コスモファントム(重賞未勝利。ダービー10着、ジャパンＤダービー２着。前走白山大賞典３着)
17着７人エイシンアポロン(京王杯２歳Ｓ１着、皐月賞11着、ＮＨＫマイルＣ９着。前走毎日王冠２着)

09年
未出走

08年
３着３人ディープスカイ(毎日杯、神戸新聞杯で１着。ＮＨＫマイルＣ、ダービで１着。前走神戸新聞杯)

07年未出走

06年
３着２人アドマイヤムーン(札幌２歳Ｓ、共同通信杯、弥生賞、札幌記念で１着。皐月賞４着、ダービー７着。前走札幌記念)
９着12人サクラメガワンダー(ラジオたんぱ杯１着、皐月賞６着、ダービー10着。前走毎日王冠９着)

05年
８着15人ストーミーカフェ(札幌２歳Ｓ、共同通信杯を１着、３歳春ＧⅠ未出走。前走神戸新聞杯８着)
16着10人キングストレイル(セントライト記念１着、３歳春ＧⅠ未出走。前走セントライト記念)

イクイノックス
持ち時計二千Ｎｏ12、二千四Ｎｏ１、ベスト上がり時計Ｎｏ６、二千限定上がり時計Ｎｏ11(二千１戦)、最速上がり３回(３歳時経験あり)
ダノンベルーガ
持ち時計二千Ｎｏ13、二千四Ｎｏ２、ベスト上がり時計Ｎｏ３、二千限定上がり時計Ｎｏ２(二千２戦)、最速上がり２回(３歳時経験あり)
マスカレードボール
持ち時計二千Ｎｏ７、二千四Ｎｏ２、ベスト上がり時計Ｎｏ７、二千限定上がり時計Ｎｏ10(二千２戦)、最速上がり２回(３歳時経験なし)

20年間で２頭だけ通用した３歳馬とマスカレードボールが同等の評価をできないことは上の数字にすべてが示されている。持ち時計は上回ったものの、肝心の瞬発力は２頭より明らかにひと回り以上もランキング不足。そもそも二千の適性が２頭と同レベルなのかも微妙になっている現状でこの過剰すぎる人気はどうにも理解できないのが本音。

ミュージアムマイルは千六～二千までが限界と割り切ればすべての歯車が噛み合う。前々走は時計の出やすい高速馬場。同日３歳未勝利千六で１分33秒２ならば２分10秒台は標準レベル。左回りに難癖をつけられているが、前々走はいい脚一瞬で終わり、最後は完全に止まった脚色にもかかわらず、終わってみれば上がりＮｏ３が能力の高さということ。もとより母ミュージアムヒルは千六が限界だったマイラーで、ダービーは距離が敗因だったと納得すべき。惚れ惚れする馬体はまさに３歳馬の充実期を示す象徴的な見た目。二千、千六はそれぞれキャリア３、２戦で持ち時計がいずれもＮｏ６。マスカレードとは明らかに違うスピード。距離適性もこちらの方が上というイメージが強く、本質的には互角以上。

牝馬が牡馬混合のＧⅢを勝っても驚かないが、ＧⅠを勝つにはかなりの実績が必要であることは現代の常識。シランケドが初の牡馬相手のＧⅠでこの人気はあり得ないだろう。二千(４１１０００)でも持ち時計Ｎｏ11。しかもここ１年間で千八以上、なおかつ坂コースの上がり時計は34秒７がベストという平凡さ。世代レースのＧⅠ勝ちとなった前走２着エネルジコを物差しにしての人気高騰なのか。いずれにしても前走を基準は危険。
過去10年３着以内の30頭中牝馬は４頭。21年３着グランアレグリア、20年１着アーモンドアイ、３着クロノジェネシス。19年１着アーモンドアイ、３着アエロリット。天皇賞秋までにグランとアーモンドはＧⅠ５勝。クロノはＧⅠ２勝。アエロはＧⅠ１勝でシランケドとはまさに天と地、月とスッポン級の格差はどう転んでも縮まらない。

ジャスティンパレスはすでに白旗状態だ。時計と瞬発力を同時に求められ続けた結果、最近の体たらくは結局６歳ディープ産駒という血統的な衰えの前兆。この馬のピークは間違いなく昨年の天皇賞秋で、当レースで自身のベスト上がり時計から１分57秒６を叩き出した。５走前は上がり33秒台だったが、その後は33秒台未経験。ディープ産駒の衰えの象徴となる数字がはっきりと表れたことで一気に評価を下げている。今年は行きたい馬と行くしかない馬が明白に分かれて単純な瞬発力勝負になる可能性は低く、陰りの出ている状態からＶ字回復は過去のディープ産駒成績からも極めて難しい。ひたすら引っ張り込んで最速上がりとなった前走で上がりＮｏ２より０秒１上回った程度の数字にも強調点がないだけに、狙うにしてもワイドライン前後。

タスティエーラは昨年の３着馬だが、同じイメージを浮かべるべきでないだろう。昨年と同じ約半年ぶりでも昨年は年内３戦目が今年は２戦目。しかも当然、年齢は１歳加算。６歳馬が１年間でわずか２戦だけの経験では、さすがに同じ扱いはできないということ。そもそも本質的に絶対的な瞬発力不足を抱えているサトノクラウン産駒。これまで逃げ先行馬でもないのに最速上がり未経験。それでもダービー制覇、皐月賞と菊花賞と天皇賞秋を２着の実績はまさに神がかり的な立ち回りのうまさで好走してきたということ。３走前も上がりＮｏ７。最速上がりより０秒９も遅い上がり時計にもかかわらず、２着に食い込めたことが驚きでもあった。昨年の天皇賞秋は２年前より５ハロン通過で２秒２も遅かった超スロー。少なくても今年は昨年より速くなって真価が問われる。

メイショウタバルの天皇賞秋は試練しかない。前走はあくまで展開の利、鞍上マジック。残り５ハロンから11秒台突入という絶妙なラップを刻んで他馬になし崩しに脚を使わせた結果に持ち込んだことが勝因だろう。いずれにしても馬場を考慮しても平凡すぎる勝ち時計。歴史的にも強調点に乏しいＧⅠレースとなった。少なくてもこのレースでは時計か、瞬発力か必ずどちらかを求められる条件。歴史的にも示されているが、この馬は上がり33秒台以下が未経験で対応できるかどうかの疑問を残した。しかも二千の持ち時計はＮｏ14。行くしかない逃げ馬がギブアップ確定の外枠を引いたことで人気ほど妙味のないことが際立ってくる。今期のＧⅠで逃げて好調の鞍上でも神通力はここまでか。